Úgy tűnik az életnek nem elég úgy rendeznie, hogy 18 futam ellenére is az utolsó fordulóban dőljön el a világbajnokság, ezúttal úgy intézte, hogy az utolsó kör utolsó kanyarja is főszerepbe kerüljön. Rendkívül szívszorongató volt látni, ahogy Felipe Massa apukája másodpercekkel fia célba érése után jön rá, hogy elvesztették a világbajnokságot. Azonban ugyanennyire volt örömteli, hogy Lewis Hamiltonnak sikerült bezsebelnie a címet. 2008 az az év, amelyben mindkét esélyes versenyző megérdemelten lett volna világelső, azonban ez csak egy embernek sikerülhet, és ez most a brit tehetségnek, Hamiltonnak jött be.

És tett is érte. Talán az évad során először tudott uralkodni magán a verseny alatt, annak ellenére, hogy valóban az utolsó kanyarban nyerte meg a világbajnokságot. Ehhez meg kellett előznie Timo Glockkot, aki a futam végére érkező esőben nem ment ki kereket cserélni. Az igazság az, hogy ha nem kezd rá az eső, akkor Hamilton rendkívül kényelmes pozícióban lett volna, de végül a körülmények sem hiúsították meg tervét, vagyis bejönni a biztonságos ötödik helyen. Ezúttal nem ment bele semmilyen balhéba sem, ami meg is hozta számára az áhított sikert.

Felipe Massa szintén zseniálisan csinált mindent, rajta aztán nem múlott a cím sorsa. Folyamatosan tartotta első helyét, végig hiba nélkül autózott, s ezek után nem meglepő, hogy a leintés után zokogott az autójában. A brazil nép előtt megnyerni a világbajnokságot akkora ajándék lett volna számára és az országa számára, amire mi talán nem is merünk gondolni. Nem véletlen, hogy a lelátó zengett az egész hétvégén a Massát ünneplő nép hangjától. A Ferrari versenyzője pedig szállította a műsort, s hogy végül „csak" a győzelem jött össze, abba neki beleszólása sem lehetett.

Kimi Räikkönennek azonban lett volna, ha egy kicsit lassabban közlekedetett volna a futam során, ahogyan azt korábbi években sok-sok versenyen láthattuk már. A csapattárs olykor, ha csak egy-egy másodperccel is körönként, de fel tudja sportszerűen is tartani a címre esélyes társ ellenfelét. Mint anno Schumacher Malajziában Häikkinent, avagy Coulthard 2000-ben USA-ban Schumachert, vagy épp Eddie Irvine 1997-ben Jacques Villeneuve-öt. Ez a fajta taktika azonban ezúttal elmaradt, de talán így mindenki teljesen tiszta lelkiismerettel hajthatja párnára a fejét. A Ferrari így is világbajnok lett.

Ami a futamot illeti, a kétszeres világbajnok Fernando Alonso egy remek csata után a rajtnál végül megszerezte a második helyet. Ezért pedig még azzal a Vettellel is harcban volt később, aki majdnem meghiúsította Hamilton világbajnoki címszerzését. Alonso Massához hasonlóan végig remekelt, így be tudott ékelődni a két Ferrari közé. A dobogó harmadik fokára Kimi Räikkönen állhatott fel.

Vettel az utolsó körökben bemutatott előzésével a negyedik helyen ért célba, majd egy másodperces előnnyel Lewis Hamiltonnal szemben. Timo Glock a száraz gumis küszködése után a hatodik helyen zárt. Pontszerző még Heikki Kovalainen és Jarno Trulli.

Pont nélkül, sőt egyetlen kör megtétele nélkül vett búcsút karrierétől David Coulthard, akit Nico Rosberg segített hozzá a korai távozáshoz. A skót versenyző 246 start után búcsúzik a száguldó cirkusztól.

Véget ért tehát a 2008-as évad, mely során olykor valóban rendkívüli izgalmakat élhettünk meg. Sokesélyes világbajnokságot nézhettünk végig, s ehhez méltó befejezéssel koronáztuk meg az évadot.

Jövőre talán még érdekesebben alakulnak a dolgok, hiszen rendkívül komoly újítások érkeznek, s abban biztosak lehetünk, hogy a most csak hajszál híján lemaradt Felipe Massa ismét felveszi a kesztyűt.

Hely	Versenyző	Csam	Kör	Hátrány
1	Felipe Massa	Ferrari	71	-
2	Fernando Alonso	Renault	71	+13.2
3	Kimi Räikkönen	Ferrari	71	+16.2
4	Sebastian Vettel	STR-Ferrari	71	+38.0
5	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes___	71	+38.9
6	Timo Glock	Toyota	71	+44.3
7	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	71	+55.0
8	Jarno Trulli	Toyota	71	+68.4
9	Mark Webber	Red Bull-Renault	71	+79.6
10	Nick Heidfeld	BMW Sauber	70	+1 Kör
11	Robert Kubica	BMW Sauber	70	+1 Kör
12	Nico Rosberg	Williams-Toyota	70	+1 Kör
13	Jenson Button	Honda	70	+1 Kör
14	Sebastien Bourdais	STR-Ferrari	70	+1 Kör
15	Rubens Barrichello	Honda	70	+1 Kör
16	Adrian Sutil	Force India-Ferrari	69	+2 Kör
17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	69	+2 Kör
18	Giancarlo Fisichella	Force India-Ferrari	69	+2 Kör
Ret	Nelsinho Piquet	Renault	0	+71 Kör
Ret	David Coulthard	Red Bull-Renault	0	+ 71 Kör